H A N D U R O S H O P
Alışveriş Sepetiniz
Ara Toplam: 0.00 TL
Kargo Ücreti: 0.00 TL
İndirim Tutarı: 0.00 TL
Toplam Cari Tutar: 0.00 TL

Suchbegriff..

RR 4T 125 T – X Special Edition

1.400 €

Beta bietet eine Special Edition im puren Monochrom-Style!
Ein völlig neues Farbdesign, das sich durch pastellgrauen Plastik und eine Kombination aus mattgrauen und glänzend schwarzen Grafiken auszeichnet.

Add to Wishlist

Barcode: 565461

Sky: 4420

Vendor: Belo

Type: Auto Parts

  • Description
  • Technische Daten
  • Dokumente
  • Video
  • Kontakt

Beta bietet eine Special Edition im puren Monochrom-Style!

Ein völlig neues Farbdesign, das sich durch pastellgrauen Plastik und eine Kombination aus mattgrauen und glänzend schwarzen Grafiken auszeichnet.
Die Baureihe Beta RR 125 4T präsentiert sich mit einem reichhaltigeren und vielfältigeren Angebot, das in der Lage ist, den Anforderungen eines immer größeren Publikums gerecht zu werden.
So ist die Zielgruppe für die Beta RR 125 4T breit gefächert: Nachwuchsfahrer, die ihre erste Schritte in der Welt des Motorradsports unternehmen, aber auch ein erwachseneres Publikum auf der Suche nach einem wendigen und sportlichen Motorrad für eine kostengünstige Mobilität, ohne den Faktor Spaß und die typische Benutzerfreundlichkeit des Betamotor Family-Feelings einzubüßen. Die neue Baureihe RR 125 4T 2023, sowohl Enduro als auch Supermoto, lässt mit einem doppelt so großen Angebot garantiert keine Wünsche offen. Ob der Sechzehnjährige auf der Suche nach einer Motard für jede Menge Spaß in den Kurven mit einem Premium-Modell, der Einsteiger im Bereich Enduro, der Erwachsene auf der Suche nach einem sparsamen Gefährt für die Stadt, der Routinier auf der Suche nach einem unkomplizierten Fahrzeug oder der Neuling, der seine ersten Schritte auf Straße oder Gelände wagt – jetzt gibt es eine 125 4T, die alle Anforderungen erfüllt.
Beta glaubt weiterhin an die Aufwertung des Segments 125, und hat deshalb niemals aufgehört, an einer immer umfassenderen Baureihe zu arbeiten, um den Anforderungen möglichst vieler Fans gerecht zu werden.
Betamotor hat in Zusammenarbeit mit Tayo Motorcycles (Hersteller der Fahrzeuge der Marke Zontes) einen gänzlich neuen Motor entwickelt, der in Bezug auf die verwendeten Produktionstechnologien äußerst innovativ ist. Der neue Motor, der sich durch einen perfekten Leistungsmix (im Rahmen der 15 kW gemäß Homologation), Zuverlässigkeit und einen sehr geringen Verbrauch (1,9 l/100 km) auszeichnet, wird das Herzstück der neuen RR 125 T 2023 bilden.
Der neue Antrieb und die Optimierungen einiger Bauteile wie Filtergehäuse, Schwinge, Schalldämpfer und Räder, haben es ermöglicht, die Baureihe Beta 125 4T mit einer neuen Produktlinie mit ansprechenden technischen Inhalten und einem attraktiveren Preis zu erweitern.
Das neue Modell ist die Einstiegslösung der Baureihe 125 und wird, wie wir es gewohnt sind, in fünf unterschiedliche Farbvarianten untergliedert: zwei für Motard (schwarz und rot) und drei für Enduro (weiß, schwarz und rot). Die Baureihe RR 125 T 2023 wird die Erwartungen all jener, die ein Fahrzeug suchen, das sich trotz gewohnter Fertigungsqualität von Beta und kompletter Basisausstattung (dank der implementierten industriellen Optimierungen) mit einem sehr wettbewerbsfähigen Einstiegspreis präsentiert, nicht enttäuschen.

HAUPTMERKMALE

banner-img
banner-img
Motor
Betamotor hat einen gänzlich neuen Motor entwickelt, der in Bezug auf die verwendeten Produktionstechnologien äußerst innovativ ist. Zuverlässig, extrem sparsam im Verbrauch, ist er ein flüssigkeitsgekühlter 4T-Einzylinder mit Zwangsumwälzung.
Schwarzer Schalldämpfer

TECHNISCHE DATEN

Datei

HANDBÜCHER

Datei

PROSPEKTE

Datei

FAHRWERK

  • Rahmen Stahl mit Doppelschleife auf Hoehe des Auslasskanals
  • Radstand 1435 mm
  • Gesamtlaenge 2145 mm
  • Gesamtbreite 830 mm
  • Gesamthoehe 1220 mm
  • Sitzhoehe 920 mm
  • Bodenfreiheit 330 mm
  • Anbauhoehe Rasten 400 mm
  • Trockengewicht 107,0 kg (vorn 53,0 kg; hinten 54,0 kg)
  • Tankinhalt 7,5 l
  • Reserve 1,5 l
  • Gabel Hydraulisch USD mit ø 41 mm Standrohr
  • Federung hinten Monoshock mit progressiver Hebelei
  • Hub Stossdaempfer 131mm
  • Federweg vorn 265 mm
  • Federweg hinten 270 mm
  • Bremse vorn Scheibe ø260 mm mit integral bremssystem
  • Bremse hinten Scheibe ø220 mm mit schwimmender Einkolben-Bremszange
  • Felge vorn 21 x 1,6 – 36 Loecher
  • Felge hinten 18 x 1,85 – 36 Loecher
  • Reifen vorn 90/90 – 21
  • Reifen hinten 120/90 -18

MOTOR

  • Typ 1-Zylinder, 4-Takt, LC
  • Bohrung 52 mm
  • Hub 58,7 mm
  • Hubraum 124,66 cc
  • Verdichtung 12,5:1
  • Zuendung Elektronisch 250W-14V
  • Zuendkerze NGK CR8EI
  • Schmierung Umlaufschmierung
  • Einspritzung Elldor
  • Kupplung Mehrscheiben-Oelbadkupplung
  • Primaertrieb Schraegverzahnt
  • Getriebe 6 Gang-Klauengetriebe
  • Uebersetzung Z17/63
  • Schmierstoffe SAE 10W/40
  • l/100km 1,9
  • CO2 [g/km] 44,5